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柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时

作者:admin 发布时间:2019-09-22 23:52:19 浏览次数:139
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如果同时开过柴油车和汽油车两种车的驾驶员都知道,柴油车比汽油车有劲,而且相对来说还省油。

其中最简单的原因就是柴油机的压缩比相对汽油机而言较大。

用还没有还给老师的初中物理知识知道,在同一体积内的气柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时压越大,爆炸产生的能量越大。柴油机的汽缸、活塞、曲轴、飞轮等运转部件都比汽油机的要大,汽缸内部压缩率比汽油机要大。柴油机是靠压缩空气自然,汽油机则是靠外部辅助点火。

要想使柴油机能够点燃,必须有极大的柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时压强。柴油机的压强为12-20Pa,而汽油机的压强为6-12Pa。柴油机需要700度点燃,这个燃点是靠压缩空气增高气缸内温度自燃,由此产生的气压强度是很大的,柴油燃烧后在汽缸内部爆发产生的能量也是巨大的。将这一化学能转化为动能,因此,柴油机比汽油机功率大很多就是压缩比大,产生的能量大,所以功率也大——最直接的感受就icould是柴油车有劲。

一般情况下,相同排量的汽油车和柴油车,柴油车的扭矩相对更大。具体的表现就是柴油车爬坡能力比汽油车更柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时强,低速状态下加速也比汽油车更快,在路况糟糕的情况下动力比相同排量的汽油车更加令人满意。但是柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时,在铺装路面特别是在高速状态下,柴油车就比不过汽油车了。这是因为汽油机马力大、转速高的原因,适合在铺装路面和高速公路行驶。

柴油车与汽油车相比,没有绝对的孰强孰略,具体情况具体分析。大排量的柴油车还有负重等原因,大排量的汽油车柴油车的确比汽油车有劲还省油,但遗憾的是生不逢时并不存在扭矩的问题,低速提速同样很快。

目前因为环保等原因,柴油车除了物流领域的大型载重卡车以外,在家庭轿车的范围内基本是禁止的。

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